被稱重(zhong)(zhong)物或載重(zhong)(zhong)汽車置(zhi)(zhi)于承(cheng)載器(qi)臺面(mian)上，在(zai)重(zhong)(zhong)力作(zuo)用下，通過承(cheng)載器(qi)將重(zhong)(zhong)力傳遞至稱重(zhong)(zhong)傳感器(qi)，使稱重(zhong)(zhong)傳感器(qi)彈性體產生變(bian)形，貼附(fu)于彈性體上的應變(bian)計橋路失(shi)去(qu)平衡，輸(shu)出與重(zhong)(zhong)量(liang)(liang)數值成正比例(li)的電(dian)信(xin)號，經線性放大器(qi)將信(xin)號放大。再(zai)經A/D轉換(huan)為(wei)數字信(xin)號，由儀表的微處理(li)機(ji)(ji)(ji)（CPU）對重(zhong)(zhong)量(liang)(liang)信(xin)號進(jin)行(xing)處理(li)后(hou)直接顯示重(zhong)(zhong)量(liang)(liang)數據(ju)。配(pei)置(zhi)(zhi)打(da)印機(ji)(ji)(ji)后(hou)，即可(ke)打(da)印記錄(lu)稱重(zhong)(zhong)數據(ju)，如果配(pei)置(zhi)(zhi)計算機(ji)(ji)(ji)可(ke)將計量(liang)(liang)數據(ju)輸(shu)入(ru)計算機(ji)(ji)(ji)管理(li)系(xi)統進(jin)行(xing)綜合管理(li)。 地磅(bang)如何(he)校準： 1、如果(guo)地磅稱出來的重量(liang)相(xiang)差不大，一(yi)般都是一(yi)些小(xiao)問題，我們可以用電子地磅儀表(biao)，就(jiu)能(neng)成功校(xiao)正。如果(guo)說(shuo)，校(xiao)正之后(hou)地磅還是不準，那就(jiu)要找其他原因了。 2、如果貨物(wu)放在地磅(bang)上(shang)不顯示重(zhong)量，基本是因(yin)為數(shu)據線斷(duan)裂造(zao)成(cheng)的。 這(zhe)(zhe)里所說的(de)數據(ju)線(xian)(xian)是指，從地磅(bang)出(chu)來到(dao)儀表的(de)那個(ge)(ge)數據(ju)線(xian)(xian)。這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)數據(ju)線(xian)(xian)共(gong)有(you)5根不(bu)(bu)同顏色(se)的(de)線(xian)(xian)，如果有(you)斷(duan)裂的(de)地方，就(jiu)直接(jie)去掉(diao)一截，然(ran)后(hou)把(ba)不(bu)(bu)同顏色(se)的(de)線(xian)(xian)接(jie)起來。等到(dao)接(jie)好線(xian)(xian)后(hou)，需要用(yong)絕緣膠布包牢(lao)固。當然(ran)，我們還要檢查儀表背后(hou)的(de)數據(ju)線(xian)(xian)小(xiao)盒里的(de)線(xian)(xian)是否脫(tuo)焊。地磅(bang)重量出(chu)現四角誤(wu)差，也就(jiu)是四個(ge)(ge)角顯示的(de)重量不(bu)(bu)一樣。 3、遇到地磅(bang)四個(ge)角顯示的(de)(de)重量不一樣這(zhe)個(ge)問題(ti)的(de)(de)時候，我(wo)們應該先看看誤差(cha)是多少(shao)，如果相(xiang)差(cha)很(hen)小，一般(ban)就是傳感(gan)器(qi)(qi)的(de)(de)線有(you)問題(ti)，那就可以直接(jie)(jie)通過(guo)接(jie)(jie)線盒里的(de)(de)每個(ge)接(jie)(jie)線柱上的(de)(de)電阻來(lai)調節。如果相(xiang)差(cha)太(tai)大，就有(you)可能是傳感(gan)器(qi)(qi)壞了，這(zhe)時我(wo)們就需要用(yong)萬用(yong)表來(lai)檢(jian)查傳感(gan)器(qi)(qi)的(de)(de)2組數據是否(fou)正常(chang)。 4、如(ru)果電子地磅總是(shi)出(chu)現跳數，這可能是(shi)地磅受潮了。這時候，我們可以打開接線(xian)盒，觀察是(shi)否有水汽(qi)，如(ru)果真的有水汽(qi)存在，那我們可以選(xuan)擇用電吹風烘(hong)干。如(ru)果進行烘(hong)干后，還是(shi)會出(chu)現跳數，那我們就需要去更換接線(xian)盒了。
|
